沈陽鏈輪針對鏈輪五種失效形式，應(yīng)分別確立相應(yīng)的設(shè)計準(zhǔn)則。但是對于齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實際使用而且行之有效的計算方法及設(shè)計數(shù)據(jù)，所以設(shè)計鏈輪傳動時，通常只按保證齒根彎曲疲勞強度及保證齒面接觸疲勞強度兩準(zhǔn)則進(jìn)行計算。對于高速大功率的鏈輪傳動（如航空發(fā)動機主傳動、汽輪發(fā)電機組傳動等），還要按保證齒面抗膠合能力的準(zhǔn)則進(jìn)行計算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，工業(yè)鏈輪廠家，雖然一般不進(jìn)行計算，但應(yīng)采取的措施，以增強輪齒抵抗這些失效的能力.

有關(guān)傳動鏈輪的基礎(chǔ)知識該話題,我鏈輪廠工作人員查閱與傳動鏈輪的基礎(chǔ)知識知識及自己多年對鏈輪齒輪,非標(biāo)鏈輪的生產(chǎn)經(jīng)驗,總結(jié)了以下內(nèi)容,希望對你了解傳動鏈輪的基礎(chǔ)知識有所幫助。通常情況下，傳統(tǒng)鏈輪中的從動鏈輪在標(biāo)準(zhǔn)的要求下有事安裝在摩托車驅(qū)動輪上，也就是借助于鏈條的的傳動的方法來帶給驅(qū)動輪的傳動的產(chǎn)生，并且在通常情況下主動鏈輪都是相對于從動鏈輪在想太大小的方面是比較小的，從而通過這種方法來達(dá)到降低本身的轉(zhuǎn)速的目的，在此同時也就能夠達(dá)到使得增扭的作用更加的明顯。

沈陽鏈輪鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時更換新鏈輪和新鏈輪，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈輪或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪），以延長使用時間。

作為中國鍛件網(wǎng)推薦企業(yè)，山西永鑫生鍛造有限公司注冊公司于2000年，現(xiàn)有專業(yè)員工100余名。公司專注大型鍛件、起重機、港機、取料機、卸船機、液壓、礦山、鋼廠、冶金、焦化、工程等機械組件，配套生產(chǎn) 車輪、滑輪、筒類、液壓缸、活塞桿、軸類等10噸以下鍛件均可自由鍛造。產(chǎn)品銷量不僅局限于國內(nèi)，還有出口韓國、日本、俄羅斯、巴西、歐洲等多國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。多年來，山西永鑫生鍛造有限公司以品質(zhì)的保證與價格的實惠、準(zhǔn)確的時間，獲得了廣大客戶的一致認(rèn)可與好評。

為了提高鋼材的硬度，將材料加熱到高溫（約800o)后快速冷卻。根據(jù)冷卻介質(zhì)，分為油冷/水冷/噴射冷卻等不同種類。淬火后的鋼材過脆，為了增加鋼材的韌性，一般需要再進(jìn)行回火處理，純鐵即使經(jīng)過淬火處理也不會變硬。

滲碳淬火是在低碳鋼的表面滲入碳素，使之成為高含碳量狀態(tài)的處理。是僅對鋼材表面進(jìn)行硬化的熱處理手段。滲入碳素的表面芯部（C=0.15%）的硬度由軟到硬連續(xù)變化。芯部硬度低于表面。經(jīng)過滲碳淬火處理的齒輪容易產(chǎn)生變形（尺寸增大）及扭曲等，致使齒輪精度下降1個等級程度。要想提高齒輪精度，需要對齒輪做再次磨削。氮化是將氮擴散滲入到鋼的表面以提高表面硬度的熱處理方法。含有鋁、鉻。鉬的鋼材容易達(dá)到氮化目的，表面硬度提高。

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