軸承的外圈直徑是35，鏈輪的內(nèi)孔尺寸為35，上偏差0.025，下偏差為0，上下偏差數(shù)據(jù)從何而來？

這個(gè)是從動(dòng)輪還是主動(dòng)輪？我的理解鏈輪里面沒有鍵槽，應(yīng)該是從動(dòng)輪，不知正確否？

鏈輪底座軸與鏈輪通過兩個(gè)軸承配合，最右側(cè)是卡圈。從圖上看到鏈輪底座軸上槽的尺寸是寬1.1，直徑13.5，卡圈裝進(jìn)去以后，是不是應(yīng)該把軸承的內(nèi)圈徹底固定死，防止其軸向竄動(dòng)？

整個(gè)裝置的原理我理解為：

a:鏈輪底座法蘭固定，鏈條帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

b:軸承外圈和鏈輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承的內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動(dòng)。

c:軸承的軸向定位是靠臺(tái)階和卡圈固定死的。

d:軸承的內(nèi)圈和軸的配合軸承的內(nèi)圈和鏈輪孔的配合相當(dāng)重要。舉個(gè)例子來說，如果軸承內(nèi)圈和軸的間隙過大，會(huì)出現(xiàn)外圈在動(dòng)，內(nèi)圈也在動(dòng)的情況。 再比如軸承的外圈和鏈輪孔之間的間隙過大，鏈輪也會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。本例鏈輪底座的上下偏差是-0.04和-0.06。鏈輪底座的上下偏差是0.025和0，不知道行嗎？有個(gè)疑問，如果他們和軸承之間是過盈配合的話，整個(gè)鏈輪應(yīng)該能夠傳遞更大的動(dòng)力了。

兩個(gè)軸承中間的空隙的寬度設(shè)計(jì)時(shí)如何把握？有什么要求嗎？

左邊的軸承內(nèi)圈被鏈輪底座的臺(tái)階和鏈輪的內(nèi)臺(tái)階定位；右邊的軸承軸向的定位是靠鏈輪的內(nèi)臺(tái)階和卡圈。

實(shí)際傳動(dòng)時(shí)，軸承的內(nèi)圈一點(diǎn)不動(dòng)嗎？ 如果外圈在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，內(nèi)圈也動(dòng)的話，豈不是軸承的兩個(gè)側(cè)面要摩擦臺(tái)階？

軸承的內(nèi)圈和鏈輪底座軸配合，軸承內(nèi)圈直徑是15，我司的圖紙鏈輪底座軸的尺寸為15，上下偏差為-0.04和-0.06。

沈陽鏈輪