沈陽齒輪淬火后的鋼材過脆，為了增加鋼材的韌性，一般需要再進(jìn)行回火處理，純鐵即使經(jīng)過淬火處理也不會(huì)變硬。鋼材的含碳量在0.35%以上的話，淬火硬化可能。調(diào)質(zhì)處理是將淬火及高溫回火相結(jié)合，調(diào)整鋼材（鋼件）硬度/強(qiáng)度的熱處理，因?yàn)檎{(diào)質(zhì)后的材料及制品要進(jìn)行機(jī)械加工，所以硬度達(dá)不到淬火后那么高。像S45C或SCM440這樣含碳量在0.35%以上的碳素鋼，對(duì)其表面進(jìn)行硬化處理的方法。要注意的是，對(duì)齒輪進(jìn)行高頻處理后，會(huì)發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_(dá)到使用要求，但齒根部分達(dá)不到淬火硬度的情況，硬度低于滲碳淬火處理的硬度。齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度下降。

  單級(jí)傳動(dòng)比可到6，最大到8，傳動(dòng)效率一般為0.94～0.98。直齒錐齒輪傳動(dòng)傳遞功率可到370千瓦，圓周速度5米／秒。斜齒錐齒輪傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪承載能力較高，但制造較難，應(yīng)用較少。用擺線作齒廓的齒輪傳動(dòng)，這種傳動(dòng)齒面間接觸應(yīng)力較小，耐磨性好，無根切現(xiàn)象，但制造精度要求高，對(duì)中心距誤差十分敏感。僅用于鐘表及儀表中。行星齒輪傳動(dòng)具有動(dòng)軸線的齒輪傳動(dòng)。交錯(cuò)軸傳動(dòng)的主要形式，軸線交錯(cuò)角一般為90°。蝸桿傳動(dòng)可獲得很大的傳動(dòng)比，通常單級(jí)為8～80,用于傳遞運(yùn)動(dòng)時(shí)可達(dá)1500；